けいじわん

成都の市内というのか区内というのか中心部（東京で言うと23区みたいなとこ
ろ）の被害は軽微で、北の方の市（成都市の中にいくつか市がある）で被害の
大きいところもあったようですね。

去年の地震でかなりやられたと思うんだけど、 インフラ復旧状況どうなんでしょね？ レポート希望だったりして^^;

あら、大君も行くのか。
おれも屋久島のツアーの抽選に漏れてしまい、四川省に見に行くツアーに参加予定。
でもなんて街に行くのか知らない。パンダと麻婆豆腐もついてくるらしいけど ^^;;;
と、今調べてみたら観測場所は四川省の省都、成都だった。
皆既の時間帯が上海より短いので、ツアー代金が安いみたい。
仙台市天文台主催のツアーは、一人参加の追加料金がえらい高かったので断念した。

トカラはねえ、温泉マニアがよく行ってるので事情は知ってるんだけど、台風が一発くると船が欠航になって１週間帰ってこれない、なんてこともあると聞くと、ちょっとねえ。。。

硫黄島は、皆既帯にばっちり入ってます。観測拠点としては、北硫黄島の方が人気のようだけど。ついでに、南硫黄島もギリギリで皆既帯の中です。

一方で、日食ツアー当て外れ、あと１カ月なのに空きなんて記事もあった。ま、長期テント暮らしに十数万以上の金を払う奴は、そんなに多くないと。当然の帰結だと思うぞ。(^^;;

中国内陸部は結構いいかもねえ。上海くらいだとちょいと空が霞んでイマイチ（街中だと、ちょっと遠くのビルが霞んで見えなくなる＆時々スコール的な豪雨が来る）かもしれないけど、郊外なら、砂嵐さえ避けれればいいわけだし。＜適当　どのみち、今回の皆既帯は（ザンビア・ジンバブエとか、南アフリカ経由南極とかいうのよりもは）治安が安定しててそれなりにアクセスがあるから、お勧めではあるんだろうけど。新月なので、星もきれいだし。
ウワサでは、硫黄島に行こうと言う話があるらしいのだけど、どれだけ本気なのか、全く不明。というか、ほんとに皆既帯に入ってるのかどうかもまだ調べてない^^;　しばらく前、ちょっと空母を借りて上海沖でどうにかならない？と聞いてはみたのだけど、リジェクトされた。適当にその辺で作戦展開してくれれば良いのに、ケチだよなあ。なんか、忙しいんだって。
さておき、 皆既が近づくにつれ吹いてくる風の怪しげな感覚（皆既中は無風で変に静か）とか、迫り来る闇（皆既中に目を合わせるため、目隠ししてこの辺を捨てる人もいます）や去り行く闇なんかもお楽しみください。私は影絵（影が三日月になる）で遊びますが。 写真を撮ろうとは思わない方が吉です。 双眼鏡かなんかでライブ感を楽しんだ方がベターというか。

忘れてた。上海行くなら、お勧めのお店がいくつかある（団体観光客相手のお店は大概ハズレ）んですが、どこだか忘れた。写真探しておこう。

をぉ、杭州で日蝕観測ですか。それは是非東シナ海横断海底トンネル経由で行って欲しいのだ。ついでに重力のねじまがった坂も観測して欲しい。

いやぁ、京急でこんなに盛り上がるとは思わなんだ。(^^;;

ところで、いよいよ日蝕まで１ヶ月を切りましたが、皆様の観測予定はいかがでございましょう。石山さんは船？　トカラ列島や奄美周辺が早々に一杯になったんで、海外に行く人もそれなりに多そうだ。左巻さんも上海にしたみたいだし。

んで俺は上海に行きます。正確には、観測場所は杭州だけど。天文関係は知識が全然ないので、仙台市天文台職員のガイド付きツアーにした。ソウル、杭州、上海、ソウルの４泊。ソウルが２泊あるので、サムギョプサルとソルロンタンは確定（おい）。肝心（？）な焼酎は、山（サン）は無くなっちゃったから、チャミスルで我慢だなぁ。…って、何しに行くんだ、俺。

浦賀で途方にくれた覚えが一度。

浅草線沿線に住んでいた頃、帰宅しようと地下鉄に乗って、ちょっとうとうとし
ていたらいつの間にか街のあかりが猛スピードで流れていて慌てたりしたもの
です。終電で三浦半島の先端部まで連れて行かれてはかなわん。

週に何回か京急（というか都営地下鉄浅草線）に乗ってますが，まだドレミファ車両走ってますよ．

確かにエネルギー効率はいいんだろうけど、基本周波数をあげるほどノイズが気になるなあ。ハイブリッドな車でも使ってるけど、開発段階ではモーターのノイズが電子制御系に回り込んでしまって誤動作なんてことがよくあり、駆動系丸ごとシールドして対応とか聞いたような覚えがあったりして。 なんたって、ＰＷＭって、切れた電線の両端を持ち、高速で繰り返しバチバチ電線を接触させることにより、時間平均として正弦波となるようにするってなノリの方式だしなあ。

> ファンファーレ終了と言うニュースを大分前に見たような覚えが。

京急のドレミファインバーター搭載車両は2100形と新1000形の1, 2次車の計
136両が存在するという事です。

このうち2100型は既に製造されておらず、新1000形の3〜5次車はシーメンス製
だけど無音（可聴周波数以上になった）型、6次車は国産の無音型が搭載され
ているとの事。

ドレミファインバータの部品の耐用年数が今後10〜15年で切れるので、5〜10
年くらいの間に調達が容易な国産の無音型に更新される予定みたいです。

３倍速いからなのかと思ってました。 あのジェットコースター感がたまらない。 そういや、 お台場に見に 行かなきゃ。
それより、保護色は中央線にこそ必要な気が。 何かいい警戒色というか忌避色って無いんですかねえ。

人身事故の血糊を隠すための保護色（？）という説があったな…

ファンファーレ終了と言うニュースを大分前に見たような覚えが。 気のせいかもしれないけど。 そういや、青い京急も走っていて、初めて見たときえらい戸惑った覚えが。
それはそうと、グーぐるマップで谷津坂っつーか能見台の辺りをみてみたら、 昔とえらい変わりよう。 その昔は青大将とか普通にいて、 ２０年位前に京急による造成禿山状態だったのが、 いつの間にかえらい住宅団地になっているというか。 バブル崩壊でどうなることやらと思ってたけど、 結果的に成功ということになるのかな。

ドレミファエンジン搭載希望。

「車両は赤いボディーカラーが特徴」ってあたりが京急ぽいですね。

先週の初め頃，プリンセスのバス停に「京急バス」と書いたステッカーが突然貼ってあったのでびっくり。え，こんな小さい会社を東京の交通大手が買収したのか？！と狐につままれた気分でいたのですが，商標登録もまともに調べてない田舎企業がやらかしたドジだったことがニュースで判明。
で先週末にはすでにステッカーはなく，デジカメで撮っておくんだったと後の祭りの後悔先に立たず。
それにしてもこの会社，セレモニー観光で検索すると，Wikipedia に項目が立っている。いろいろとあるらしい。それにしても暇な野次馬がいるんでしょうね。

といえば、 京都急行 らしい。 葬儀屋時代を引きずったセレモニーなんとかいう社名は微妙だったから、 この機会にというのもわからなくもないけど、通称として知られてる プリンセスラインでよかったんじゃないかという気もする。

べっちゃくかと思ってたんですが、wikiみると、そう読んでもらえないからという俗称と推定されてますね。

なんかの関係があるんだろうとは思っていたけど，娘とは知らなかった．

ところで，最近大'小屋を見ようとしてブラウザのブックマークで自分のサイトをまとめたのフォルダをクリックしてしまう現象が多発．いっそ，オレも dog に引っ越せば管理が楽になるかも，とか夢想したり．「大'さん， Ruby と tDiary のバージョン上げといてね．ヨロシク」とか．

> ２日間ひたすら残念なくす玉をぶら下げ続けていたべつやくさん

あ、劇作家の別役実さんの娘さんですね。

とても遅ればせながら、MTM03 のレポートを公開。イベント自体の規模も大きくなってたけど、レポートのボリュームもエラく増えてしまった。とはいえ、これでも書き足りないくらいだ。

というぐらいだから，金槌とはいかないまでも硬いのかと思っていたのだが， 中学の先生が海で取ってもってきたのに触ったら，とても鐘は突けそうもなかった。校庭で焼いて食ってみたら，淡白な味で別にうまいとも思わなかったけどね。アンモニア臭があったかどうか，あったような気もするけど後からの知識で記憶が修正されているかもしれない。

酒のつまみにいただくことはあるけど、サメのは食べたこと無いと思うなあ。

それより、来週木曜から ふたつのスピカ が始まるわけだけど、実写でってのはどーなんだろう？ 微妙になりそうな気もしないじゃない。 アニメ版は割とよかったと思うけど。
鎌倉にロケットが落っこちるってゆー設定は、昨今の世界情勢的に微妙かも^^;

モウカザメの心臓の刺身が旨いとか聞いた事もありますが、 シュモクザメを丸ごと１匹魚屋で売ってたりもするんですね。

フカ料理といえば、電気通信研究所の裏あたりにあった、気仙沼料理屋「けせもい」を思い出します。
サメの酢みそ和えとかマンボウの刺身
それからあとなんだっけな、海豚もあったような気がする。
サメの酢みそ和えはいけました。もちろん酢みそなんかにするのはアンモニア臭がするからなのでしょうけど、たいしたことはなかったです。
気仙沼では鮮度がいいので、全く臭みがないということなのですが、どうでしょう。やっぱりうまいのだろうか？

「ところでアンモニア臭いエイ肉といえばホンオ・フェ。」
これ一度食べてみたいと思うのだけど、チャンスは無いですねぇ。

ダイオウイカは体内に塩化アンモニウム（フィンランド語でサルミアッキ？）を蓄えているので、マッコウクジラはともかく人間の食用としてはちょっとアレみたいですね。水よりも比重が軽いので浮力調整に役立っているらしい。

あ、そうか。「きさのき」は「木目入りの牙」で、それが「きさ（という動物）の牙」と解釈されてしまったということですね。なるほど。ついでに牙も「き＋歯」で「きば」だという説もあるそうな。

ところでアンモニア臭いエイ肉といえばホンオ・フェ。「フェ」は刺身という意味だけど、熟成したのもしてないのも両方を指すそうなので、注意が必要。らしい。

サメ（やエイ）の身は本当に新鮮なうちは尿素が加水分解してなくてアンモニア臭くないのだ。

あと、蓋をせずにじっくり煮込むと臭みが抜けるのだ。エイの鰭をじっくり煮込むと旨い。カスベ煮。

それから、ネコザメは背鰭の棘に毒があるという話があるので釣り上げた時は要注意なのだ。

広島県北部出身者です。

サメ肉はアンモニアがきつくて、とれたてはおいしくありません。ところが、アンモニアのおかげで日持ちがするので、冷凍技術がなくても産地から離れたところに輸送することができました。そのために、海の近くでは食べられず、徒歩で輸送してちょうどアンモニアが抜けて食べごろになるぐらいの距離の山の中で食べられていたのです。

鮫の字義は交尾する魚だからで、鱶は養の転音で干物（にする魚）のこと。
呉の兵がつかみ取りにして干したとか。

和語は目が小さいので小目（サメ）で、深いところにいる大きなサメがフカ、
という事らしい。

どこかで読んだが、どこだったかなあ。一方、実際に広島の山地部には「ワニ料理」というのが存在して、あの辺で確かに鱶のことをワニというらしい。海に近いところで食べないで山の中で食べるってあたりは京都の鱧と同じだ。ところで鱶と鮫の違いってなに？

白兎のは海棲なのでこっちじゃないかという話も。

イヌイットの人（重複表現だ）がマンモスを食べていたという話もあるみたいですね。

そういえばギャートルズの肉って旨そうだと思ったもんだ。

「きさのき」は「きさ」の方が木目とかギザギザで「象の牙」なのでは？

あと、日本にいないのにやまとことばがある動物といえば鰐もそう。一般的には鮫の事だろうと言われているけれど、これなんじゃないかという話も。兎が鰐の背中を飛んでいる壁画はまだ発見されていないようです。（絵本で見た事はあるような…）

日本に初めて（生き物としての）象が来たのは、1408 年に小浜市なんだそうです。ただしもっと前から断片的 (^^;; に来日していて、象牙が「きさのき」と呼ばれてたらしい。木目みたいな模様があるから「象の木」なんだとか。ついでに、「きさ」の語源はクメール語の kuching じゃないかなーと考える人もいる模様。野尻湖のナウマン象を「きさ」と呼んでる壁画がは未確認のようです（おい）。

チュニジアのいごこちに文句を付ける気はないですが、フランス語が通じても別に嬉しくないなぁ。それよりも、チェンジニアが通じる方が嬉しい。初めて聞いたけど、良い言葉だ。使おう。(^^;;

象はやまと言葉では「きさ」だけど、中国から（言葉が）伝わってくる前にいたんだろうか？

カルタゴと言えば、ハンニバルがアルプス越えした時の戦象は大部分マルミミゾウだけどハンニバル自身はインド象に乗ってたと聞いた事があるんだけど、何か記録や根拠となりそうなものが残っているんだろうか。

なんか、いいとこらしいですね。 治安が良くてフランス語が通じて、いごこちがいいらしい。

一瞬チュニジアに見えた。昔カルタゴがあったあたり。

ついでに、電池の半田付けは弱いコテで時間をかけた方が危険です。中まで温まっちゃうので。

ああ、そうか、そういうときこそ google 先生だ。

チェンジニア に一致する日本語のページ 約 44,700 件中 1 - 20 件目 (0.28 秒)
エンジニア に一致する日本語のページ 約 18,600,000 件中 1 - 20 件目 (0.20 秒)

よそでも使われているけど「エンジニア」ほどは普及してないみたい。

そんな仕事をしている自分たちのことを、オレは「チェンジニア」と呼んでおります。よそでも使われてることば？

危険なのでやっちゃいけませんが、大きめ（出力高め）なハンダゴテで短時間で付けるのがコツです。

回路や基板の集積度が上がると、修理で交換する単位が肥大化して、修理代／原価レシオが上がりますよね。パソコンなんか、減価償却を考えたら本体価値より修理価格の方が高いもんな。何かが間違ってる。そういえばずいぶん前の話だけど、980 円で買った電気髭剃りの替刃を買いに行ったら、1,280 円とか書いてあってウケた。本体付きの方が安いとは。(^^;;;

電池といえば、SparcStation の NVRAM も分離不能な電池を背負ってましたね。電圧を失った状態で shutdown すると、２度と立ち上がらなくなるという。あの NVRAM の両端を削ってボタン電池を背負わせる加工のことを考えると、CR2032 の半田付けを剥がすのは問題ないのではないだろうか。

機械は修理しながらながーく使う、というのが正しい姿だと思ってはいるが、コストパフォーマンスを考えると、つい、買い換えちゃうんですね。まあ、「買った方が安い」と。特に、最近はなんでもマイコンがはいってるからなあ、５年も経つとやたらと機能が豊富になってて「買った方が安い」感が強くなるんですよ。実際、値段だけを比べると修理した方が安いのに。反省。

普通だったんですか。あんまし、家電品の分解ってやったことなくて…
とはいえ、今度、家電品の寿命表記ってのが法律でできそうな雰囲気ですねえ。 あまり古いのに家庭内にノサバられると、 火事やらなにやらの事故を招きかねないので、 適当に賞味期限に相当するもの（性能保有期限？）を表記し、 それを超えたら捨ててもらうという政策というか。

メモリバックアップのために，リチウム電池が半田で基板に直接固定されているというのは，ごくふつうでしょう。電池受けを固定してそこに電池を置くのに比べたら，故障の確率もコストも下がるます。それで5年ぐらいはもつわけですから，たいていの民生品は買い換えどきということですね。

うちのファックスつき電話の動作が怪しくなって買い換えたんですが、 そのついでに今まで使ってたのをばらしてみました。 まあ、基板上にホコリ満載で、電源部があやし〜感じになってたので、 寿命だったんだろうなあと、納得はできたんですが、メインの基盤に、 CR2032が半田付けされてたんですよ。 そんな、出荷時からしばらくしか持たないような設計 （付け替えようがないしねえ）って、普通〜なんでしょうか？ 時計とか留守応答とかのバックアップ用電池って位置づけっぽいですが、 買ってしばらくすると原因不明な動作の変化が現れて不便になるって、 一般消費者から見てどうなんだか。